BMW e32, 730i, V8, M60B30

uz durvju apakšējām šuvēm, sākuma stadijā.
Ir šādi sikumiņi, kurus jāsaved kārtībā.
Noteikti piekare, par cik ir ilgu laiku stāvējis uz vietas.
Un vizuāli, piepulēt, šur tur piekrāsot.
Jebkurā gadijumā auto ir jāredz dzīvē.

Par sīknaudu šādu eksemplāru atdot nevēlos.
Tas pastāv vēl variants satikt tik tiešām labu klasika auto cienītāju, kurš, nevis ar vārdiem bet ar darbiem, būtu gatavs uzfrišināt un savest kārtībā līdz perfektam stāvoklim, bez steigas un ar mīlestību pret savu darbu un auto. Продаю или меняю!
Отлично сохранившийся E32. 730i с двигателем V8 (218 л.с.). Родился в Германии в 1994 году. Через два года его перегнали в Великобританию, где он и прожил до 2020 года. Пока я не нашёл его там на продажу и не пригнал в Латвию в 2021 году.
И можно сказать, что по Латвии он практически не ездил.
Снят с учёта, чтобы зря не платить дорожный налог.
Двигатель и коробка передач работают отлично.
Велюровый салон, красивый и не рваный, в идеальном состоянии.
Ржавчина? Только на нижних швах дверей, в начальной стадии. Есть такие мелочи, которые нужно привести в порядок. Определённо подвеска, потому что он долго стоял. И визуально — отполировать, покрасить кое-где.
В любом случае, машину нужно увидеть вживую. Я бы не отдал такой экземпляр за бесценок.
Есть ещё вариант: встретить действительно хорошего ценителя классических автомобилей, который не словами, а делом будет готов привести его в идеальное состояние, не торопясь и с любовью к своему делу и машине.

">

Selling or trading!
Very well-preserved E32. 730i with a V8 engine (218hp). Born in Germany in 1994. After two years, it was taken to the UK, where it lived until 2020. Until I found it there for sale and brought it to Latvia in 2021.
And it can be said that it has hardly been driven in Latvia.
Removed from registration to avoid unnecessary road tax payments.
The engine and gearbox work very well.
Velour interior, beautiful and not torn, in perfect condition.
Rust? Only on the lower seams of the doors, in the initial stage. There are small details that need to be tidied up. Definitely the suspension, as it has been standing for a long time. And visually, polish, paint here and there.
In any case, the car needs to be seen in person.

I wouldn't give away such a specimen for a pittance.
There's still the option to meet a truly good classic car enthusiast who, not just with words but with deeds, would be ready to spruce it up and bring it to perfect condition, without haste and with love for their work and the car.